रूस ने एयरो-इंजन निर्माण में प्रयुक्त टाइटेनियम मिश्र धातु के स्थायित्व में सुधार किया

रूस की समाचार एजेंसी TASS ने बताया कि Perm National University of Science and Technology (PNRPU) के शोधकर्ताओं ने विमान के इंजनों के टाइटेनियम स्थायित्व में सुधार करने का एक तरीका खोजा है।

उच्च विशिष्ट शक्ति और संक्षारण प्रतिरोध के कारण दो-चरण टाइटेनियम मिश्र धातुओं का व्यापक रूप से विमानन और इंजन निर्माण में उपयोग किया जाता है, लेकिन कंप्रेसर ब्लेड और पहियों जैसे गैस टरबाइन इंजन घटकों के विकास और उत्पादन में उनके स्थायित्व में सुधार एक आवश्यक कार्य है। ऑपरेशन के दौरान बड़े तन्यता भार सहन कर सकते हैं।

वर्तमान में, उच्च चक्र भार और 201-351 डिग्री के उच्च तापमान वातावरण के तहत काम करने वाले गैस टरबाइन इंजन घटकों के निर्माण के लिए दुनिया भर में दो-चरण उप-माइक्रोक्रिस्टलाइन टाइटेनियम मिश्र धातु का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि, इस कामकाजी तापमान सीमा में टाइटेनियम मिश्र धातु की थकान शक्ति का अब तक अध्ययन नहीं किया गया है। पिल्म यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी के स्कूल ऑफ मैकेनिकल एंड टेक्नोलॉजी के वैज्ञानिकों ने एल्यूमीनियम, वैनेडियम और टाइटेनियम से बने Ti-6Al-4V मिश्र धातु के गुणों का अध्ययन किया और 351 डिग्री के अधिकतम तापमान पर मिश्र धातु का मूल्यांकन किया .

परीक्षण में 20 मिमी के हॉट-रोल्ड Ti-6-मिश्र धातु A l-4V का उपयोग किया गया, मानक ताप उपचार किया गया: 966 डिग्री पर कठोर, 4 घंटे के लिए 676 डिग्री पर एनीलेड, 651 डिग्री पर संसाधित, और यांत्रिक कमरे के तापमान और 351 डिग्री पर तन्यता परीक्षण।

थकान परीक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी नमूने मोड़ और यांत्रिक पॉलिशिंग द्वारा बनाए गए थे, और ट्रांसमिशन इलेक्ट्रॉन माइक्रोस्कोपी का उपयोग करके रॉड के अनुदैर्ध्य क्रॉस सेक्शन में सामग्री के माइक्रोस्ट्रक्चर का विश्लेषण किया गया था।

Ti-6Al-4V अल्ट्राफाइन मिश्र धातु को समान व्यास कोण एक्सट्रूज़न द्वारा प्राप्त किया गया, जिसने क्रूड क्रिस्टलीय मिश्र धातु की तुलना में 351 डिग्री के ऑपरेटिंग तापमान पर उच्च तन्य शक्ति और उच्च शक्ति दिखाई। पिल्म यूनिवर्सिटी ऑफ़ टेक्नोलॉजी को 2021 में इनिशिएटिव-2030 पहल से फ़ंडिंग में 100 मिलियन रूबल मिले।